这些国际航班增班！

民航局新闻发布会介绍，目前每周实际执行的国际客运航班量已经恢复到2019年的52%，客运航班通航国家数已恢复至疫情前的近90%，值得注意的是，至英国、意大利、马尔代夫等14个国家的航班量已超过疫情前水平。目前民航局支持中外航空公司在国际航空运输市场加大运力投入，积极恢复国际航班。此外，民航局在假期期间对旅客集中出行的需求、航班运行的整体状况实施动态监控、动态跟踪。同时，针对各航空公司提出的临时航班申请，将及时予以批复，为保障假期期间运力安排充足提供有力保障。

8月份新中航班增至2600趟次 恢复到疫前76%

据联合早报消息，中国放宽入境限制，刺激新加坡与中国客运航班和通航复苏率，今年8月，往返新中的定期客运航班起降量，多达约2600趟次，是2019年8月疫情前的76%。

此外，与新加坡恢复通航的中国城市，现已增至25个，而提供航班服务的航空公司则有12家。疫情前，16家航空公司飞往中国37个城市。

樟宜机场集团星期日（9月17日）公布今年8月新中客运量的最新数据，自中国今年1月逐步放宽入境旅游限制后，本地出现中国旅游热潮，今年8月，新中两国的客运量比起今年1月的约7万人次，增幅超过六倍，以51万人次，创下疫情爆发以来的最高纪录。

这虽然还未完全恢复到2019年8月的71万人次水平，但复苏速度令人鼓舞，已恢复到四年前同时期的72%，预计全面恢复到疫前水平，将随着定期客运航班的增加，指日可待。

实际上，在今年短短八个月，中国已从去年10名以外，一跃成为樟宜机场的第三大客运市场，仅次于印度尼西亚和马来西亚，占樟宜机场总客运量的10%。

2019年，中国是樟宜机场的第二大客运市场，占总客运量的11%。

8月韩中航线客运规模恢复至2016年同期五成

据韩联社消息，韩国国土交通部17日发布的统计，8月往返韩国与中国航线完成旅客运输量93.1272万人次。

往返韩中航线旅客运输量今年以来每月增势明显。1月仅10.4813万人次，5月增至47.3878万人次，6月、7月分别增至63.5807万人次、81.8831万人次。随着中国政府8月时隔6年零5个月重新放开赴韩团体游，8月更是增至93.1272万人次，为去年同期（4.3675万人次）的21倍以上，相当于2016年同期（206.7155万人次）的45%。

据法务部统计，8月10日至本月5日，访韩中国人累计26.4970万人次，为去年同期（3.0113万人次）的近9倍。

业界普遍认为，预计中国中秋国庆8天小长假（9月29至10月6日）期间，中国赴韩游客将进一步增加，各大航司正计划酝酿增班计划等。大韩航空将从本月24日起重启仁川至武汉航线（每周3班），27日起恢复仁川至威海航线（每周4班）。韩亚航空仁川至广州航线将从29日起由每周7班增至每周10班，仁川至青岛航线将从下月1日开始每周4班增至每周7班。

廉航方面，真航空济州至上海航班客机将从189座改为393座。济州航空正考虑在国庆节前后增加座位供应。德威航空计划执行的冬春航季航班计划中将增加赴华航班。

此外，韩国机场公社日前发布公告，韩国机场公社社长尹亨重与北京首都机场集团董事长王长益在北京举行会谈，就扩大双方合作交换意见。双方就积极尽快恢复因疫情中断的韩中主要航线，新增金海、清州至北京大兴，韩国襄阳至长春等航班达成一致。韩国机场公社表示，将本月26日起至下月10日指定为“欢迎中国游客周”，届时将在韩国各大机场设置传统主题的迎客台。

泰国交通部将增加15%的航班迎接中国游客

近日，据泰媒消息，泰国政府将刺激经济增长的旅游政策视为紧急任务之一，总理兼财政部长赛塔在近日来也持续不断地与旅游从业者、航空公司等方面进行讨论沟通。

对此，泰国交通部进行了航空基础设施及航班时刻管理准备，旨在响应针对中国及哈萨克斯坦游客持续5个月的免签政策；尤其将与泰国国家移民局和泰国机场公司（AOT）进行协调，旨在为游客入境提供便利、减少机场内的拥堵情况。

AOT负责人吉拉迪表示，机场方面已做好旺季期间及免签时间段内迎接外国游客的准备，目前持续不断地有中国航司前来联系希望增加航班，多方协调后取得了良好的结果，使目前冬季的航班与夏季相比增加了15%。

此外，素万那普机场也将于今年9月28日正式启用一号次级航站楼，将使机场容纳旅客的面积增加216,000平方米；与主航站楼一同提供服务，能使素万那普机场容纳旅客的能力由目前的4,500万人/年增加至6,000万人/年。